E186 DE LA DB À St PIERRE-DES-CORPS

Photo Gd format ICIPhoto: H. Leclère

Photographiée par Hervé Leclère à St-Pierre-Des-Corps,"l'E 186 est une locomotive électrique assemblée en Allemagne par le canadien Bombardier. Sa dénomination officielle interne est F140 MS (Freight, limitée à 140 km/h, Multi System, ), plus connue chez certains opérateurs sous le matricule BR 186^3"In Wikipedia. Ce n'est certes pas 'une bien belle machine', non, mais elle témoigne parfaitement d'une esthétique industrielle quasiment clonée aux quatre coins de la planète; cela s'appelle la mondialisation!

G2000 DE LA SNCB A SOQUENCE

2ème visite mais toujours intéressant : c'est une évidence: ce n'est pas son look plutôt 'limité' qui va attirer les fans d'esthétique industrielle; mais c'est bien une locomotive de grande puissance de type G2000 de la SNCB que Benjamin Gilles a saisi à Soquence. Mais que fait-elle dans notre belle mais lointaine contrée?
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NON, LES "M" NE SONT PAS MAUDITES!

Pourquoi quelques BB 27000 FRET ont-elles un 'M' après leur numéro de série?

Les BB 427000 FRET, apparues de 2001 à 2011 (CF: Wikipédia) sont aptes à rouler dans toute la France sauf sur les lignes de l'ex "Midi": en effet, des BB 427000 'normales' ne pourraient pas circuler sur ces lignes parce que leur pantographe ne serait pas en contact permanent avec la caténaire dans les courbes généralement assez prononcées de ce réseau. Pour que ces machines soient aptes à circuler, par exemple, de Bordeaux à Hendaye en activité FRET, il a donc fallu modifier leur pantographe 1500V; d'où l'appellation "M" pour les désigner comme la 427152M en partance du Havre pour le Sud-Ouest, photographiée cette semaine par Laurent ARQUÉ .

La BB 427152M vue par Benjamin Gilles

BB 567376 MULTISERVICE ROUEN - LE HAVRE

La BB 567376 en gare de Rouen. Oct. 2011 Photo © L.ARQUE
Petite histoire courte de cette photo par Laurent Arqué :

"Il était une fois le train N°3190 de Dieppe à destination de Paris, tracté par la BB 567376 « Multiservice » assurant ce train jusqu’à Rouen; cette locomotive diesel est positionnée devant une voiture 'Haute-Normandie'. Mais, à Rouen, après avoir parcouru la partie de la ligne non électrifiée, cette machine est retirée de la rame voyageurs au profit de la BB 515040 «Multiservice » et c'est cette locomotive électrique qui finit le parcours jusqu’à Paris, terminus du train. Tout le monde descend!"

BB VOSSLOH 5701 (série G2000) SNCB

Photo: Hervé Leclère

Voilà bien une machine dont la présence est suffisamment rare pour être signalée : la BB Vossloh 5701 de la série G2000, surnommée "LEGO©'" du fait de l'aspect vraiment très angulaire de sa caisse. La voici, surprise ce samedi, en attente au carré sur la nouvelle bretelle de la Brèque, non loin d'Harfleur et peut-être en partance pour la Belgique puisqu'elle arbore le sigle de la SNCB.

CLASSIX TRAINS CONTRE LS MODELS

© photo news

"Un fabricant de trains miniatures va en justice contre la SNCB pour rupture de contrat. Alors qu'il avait un contrat d'exclusivité pour fabriquer des trains miniatures double étage de la SNCB, un concurrent a lui aussi vendu des petits trains identiques, lit-on mardi dans Het Nieuwsblad." (Source : H. Leclère)
Lien vers le site web 7/7 .be

GEFCO/PSA : COUP DUR POUR LE FRET SNCF

Photo DR PSA : Gefco délaisse la SNCF pour un consortium privé

"Gefco la filiale de PSA, mécontente de la qualité des prestations de Fret-SNCF vient d’annoncer qu’elle préférait un consortium privé composé de trois entreprises : EuroCargo ( Deutsche Bundesbahn ), Europorte ( filiale d’Eurotunnel ) et ColasRail ( filiale du Groupe Bouygues )"
Lire la suite: PSA : Gefco délaisse la SNCF pour un consortium privé http://blogautomobile.fr/psa-gefco-delaisse-sncf-un-consortium-prive-125683#ixzz1Y7L53Jkm

Laurent Charlier www.lalettreferroviaire.fr

Comme tout bon ferrovipathe qui se respecte, vous êtes sans cesse à la recherche de nouvelles connaissances "pointues" sur le monde des trains et vous pensez fort justement en savoir suffisamment....Oui, mais SAVIEZ-VOUS qu'il existe un site web qui s'intéresse exclusivement à l'inventaire exhaustif des tunnels ferroviaires de France? (Info: C.Capillon)

Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France

06/09-MESSAGE DE ITFF : concernant le département 76, les responsables de l'inventaire cherchent tous renseignements sur le TUNNEL DE PAVILLY.

Mail à philippe.vepierre@gmail.com qui transmettra.

COMPRENDRE LA TRACTION VAPEUR

Voilà un site qui se propose d'expliquer de façon didactique ce qu'est la construction et la technique de la locomotive à vapeur. Objectif ambitieux mais réussi.

lien vers le site voisin.ch/dlok

TGV CHINOIS : LA BATAILLE DURAILLE!

"Malgré la catastrophe de Wenzhou, la collision de deux TGV qui avait fait une quarantaine de morts, les Chinois n'ont pas abandonné leur ambition de conquête ferroviaire internationale. Oublié le rêve californien qui visait à vendre des locomotives ultra-rapides aux américains, les Chinois ont annoncé la vente de quelques michelines poussives à la Géorgie. Une déroute qui en dit long sur la crise de crédibilité que traverse le gouvernement."

lien vers le site Marianne2.fr

FERROVIPATHES ...ET COLLECTIONNEURS

Au fil des rencontres, des expos et désormais de la navigation sur internet, force est de constater que les centres d'intérêt sont absolument infinis et que notre passion n'y échappe pas: après les traqueurs de tunnels, voici le collectionneur de photos de... plaques de constructeurs et des machines d'origine. Et ce n'est pas tout: en bas de la page centrale, existe un lien vers... une autre collection toute aussi exhaustive. Bonne visite, et attention aux virus! (photo: DR) VISITE DU SITE